3D-печать готова к гонкам

Гонки уже давно используются автопроизводителями для помощи в разработке и тестировании новых технологий и деталей. Поэтому неудивительно, что индустрия аддитивного производства (АП) также охватывает автоспорт.

Фактически, лидер в области 3D-печати Stratasys Ltd. занимается гонками уже более 20 лет. В прошлом году компания была названа официальным партнером по поставке деталей, напечатанных на 3D-принтере, для всех автомобилей NASCAR Next Gen Cars, а в этом году она объединилась с Toyota Racing Development (TRD) для производства первых в мире деталей, напечатанных на 3D-принтере, для всех 36 GR86. автомобили, участвующие в новой мономаркной гоночной серии Toyota GR Cup.

TRD использует 3D-принтеры Stratasys Fortus 450mc, F370 и новые композитные 3D-принтеры F370 CR на своих производственных предприятиях в Солсбери, Северная Каролина, и Коста-Месе, Калифорния. 3D-принтеры промышленного класса используются для создания более 30 гоночных деталей, в том числе дефлектор капота, воздухозаборник двигателя, крепления заднего крыла, крышка центральной консоли и лицевая панель дверной ручки (из материалов растительного происхождения), а также дефлектор капота FDM Nylon 12CF для новой серийной модели Toyota GR86.

AM позволяет гоночным командам изготавливать детали по мере необходимости. Фактически, в середине сезона было разработано несколько новых деталей для немедленного использования. Сюда входит небольшой зажим, созданный для предотвращения вибрации тормозной магистрали.

TRD также использует предприятие Stratasys Direct Services (SDS) в Белтоне, штат Техас, для 3D-печати зажима для GR86. В процессе используется 3D-принтер Stratasys H350, работающий на основе технологии SAF (селективно-абсорбционного сплавления) и высокопроизводительного материала PA11.

Магазин в Белтоне оснащен 33 SLS-принтерами, новые будут добавлены позже в этом году, а также различными возможностями постобработки. Также планируется расширение на 50%, в результате чего общая площадь увеличится примерно до 60 000 кв. футов (5 575 кв. м). Для 3D-печати на предприятии используется более десятка материалов.

Stratasys также является эксклюзивным поставщиком деталей, напечатанных на 3D-принтере, для гоночного автомобиля Radford Motors Type 62-2 Pikes Peak Edition, который участвовал в подъеме на холм в июне этого года. Суперкар мощностью 710 л.с., оснащенный более чем 70 деталями, напечатанными на 3D-принтере Stratasys, может разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за 2,2 секунды, а максимальная скорость составляет 160 миль в час.

Среди деталей, напечатанных для 62-2, — крылья, тормозные каналы и каналы охлаждения радиатора. Все детали были изготовлены на заводе Stratasys в Иден-Прейри, штат Миннесота, с использованием принтеров H350, F900, F770, 450mc и F370. Stratasys также произвела прототип кузова и оснастки, которые вошли в состав Type 62-2.

«Использование такого количества деталей, напечатанных на 3D-принтере, в Type 62-2 дает Рэдфорду серьезное конкурентное преимущество, поскольку оно значительно снижает вес автомобиля, тем самым улучшая его общие характеристики», — сказал Рич Гаррити, директор по промышленному бизнесу Stratasys. «Детали, напечатанные на 3D-принтере, также более прочные и устойчивые, и если что-то случится с деталью во время тестирования или практического запуска, они смогут воссоздать эту деталь гораздо быстрее, чем деталь, изготовленную традиционным способом».

Автомобиль Radford Type 62-2 преодолел легендарный холм длиной 12 миль (и 156 поворотов) менее чем за 10 минут и финишировал 8-м среди 66 участников.

Связаться с нами